Législation relative aux vélos électriques au Canada

En matière de vélos électriques, les préférences varient. Certains privilégient les gros pneus pour un confort accru, tandis que d'autres préfèrent un vélo à cadre ouvert facilitant l'enjambement. Quel que soit votre style de conduite, la puissance de votre vélo électrique sera principalement générée par le système d'assistance au pédalage et l'accélérateur.

Le système d'assistance au pédalage et l'accélérateur sont des éléments qui permettent de distinguer les vélos électriques des vélos classiques et qui peuvent jouer un rôle important dans le choix du vélo adapté. Le capteur de cadence et le capteur de couple font partie des systèmes d'assistance au pédalage (SAP) , ce qui signifie que ces deux options activent le moteur uniquement lorsque le cycliste pédale et le désactivent lorsqu'il ne pédale pas.

L'accélérateur, quant à lui, fonctionne comme la pédale d'accélérateur d'une voiture : il n'active le moteur que lorsqu'on appuie dessus. Une seule de ces trois options est nécessaire pour utiliser un vélo électrique ; cependant, c'est grâce à ces différents moyens de communication que l'on peut établir une classification des vélos électriques.

Lors de vos recherches sur les vélos électriques, vous constaterez qu'il en existe trois catégories : les vélos de classe 1, 2 et 3. Les vélos de classe 1 sont à assistance au pédalage uniquement ; ils ne possèdent pas d'accélérateur et leur vitesse est limitée à 32 km/h. Les vélos de classe 2 sont équipés d'une assistance au pédalage jusqu'à 32 km/h, ainsi que d'un accélérateur permettant d'atteindre également 32 km/h. Enfin, les vélos de classe 3 sont uniquement à assistance au pédalage et peuvent atteindre une vitesse de 45 km/h.

Toutefois , au Canada, nous n’utilisons pas les mêmes classifications pour les vélos électriques. En effet, le Règlement sur la sécurité des véhicules automobiles (RSVA) définit les vélos électriques comme des vélos à assistance électrique. D’autres spécifications s’y ajoutent, notamment :

• Moteur électrique d'une puissance égale ou inférieure à 500 W
• Vitesse maximale d'assistance ne dépassant pas 32 km/h sur terrain plat
• Les pédales doivent être fonctionnelles.
• Fonctionnement à l'accélérateur uniquement interdit au-delà de 32 km/h

Chez Teslica, nos vélos respectent ces classifications et exigences ! Par exemple…

Tesla Freedom City Elite C3H

Un vélo électrique de ville confortable et performant, à cadre ouvert.

• Moteur : moyeu arrière de 500 W
  
  
• Vitesse maximale : 32 km/h
  
  
• Modes d'assistance : Assistance au pédalage + Accélérateur au pouce
  
  
• Batterie : lithium longue autonomie 48 V
  
  
• Conformité : Entièrement conforme à la définition de « vélo à assistance électrique » de Transports Canada.
  
  

Tesla Inspire Mini N2H

Un vélo électrique urbain compact et pliable, conçu pour être portable et pratique.

• Moteur : moyeu arrière de 500 W
  
  
• Vitesse maximale : 32 km/h (assistance au pédalage ou accélérateur)
  
  
• Modes d'assistance : Assistance au pédalage + Accélérateur
  
  
• Batterie : 48 V 15 Ah Samsung
  
  
• Conformité : Répond aux exigences fédérales canadiennes en matière de sécurité et de vitesse
  
  

Ces vélos électriques partagent des caractéristiques avec les vélos électriques américains de classe 2 , mais leur vitesse est limitée par la réglementation canadienne. Les provinces et les municipalités peuvent également avoir leurs propres règles ; renseignez-vous donc sur la législation locale !